車禍中神存留我的性命

1995年的一天，我在高速公路上遇到嚴重車禍，但我竟然毫髮未傷！我深知道神保存了我的性命，必有祂的心意。祂透過路加福音十四章26節向我說話：「人到我這裡來，若不愛我勝過愛自己的父母、妻子、兒女、弟兄姐妹，和自己的性命，就不能作我的門徒。」讓我深深體會今後要愛主超過一切。

當時我任職管理層，是一份十分理想的工作，然而當知道神要我放下一切，毫無保留地為祂而活，便毅然辭掉工作去讀神學。那時我只有一個學期的學費，要念三年神學，根本不知下一步如何，只憑信心踏上。

讀神學時我尚不知神要帶領我在哪方面事奉；只知祂要我放下一切，我就去了。然而只要我踏上，就體驗到更大的祝福。回想我讀碩士時半工半讀仍須負債；但讀神學那三年沒有做工，沒有負債，卻得著神豐富的供應，更讓我去了一趟以色列！

蒙召到被遺忘的人中

最後一個學期時，我懇切求問神：「祢要我放下一切讀神學，究竟要我做些甚麼呢？」神給我一個很清楚的異象：去到未得之民和被遺忘的人中間。這異象給我非常大的感動，而且足有一星期。隨後在禱告中，聖靈給我同一個異象：傳福音給那些被遺忘了的人群。這異象不是指一個小群體，而是一個全球性的、進入未得之民中間的運動。我進一步求問神：「我要去的群體在哪裡？」後來有機會進入中國做短期服事，住了近一個月。深深感受到那股中國情和聖靈的帶領，肯定神要我返回中國。之後我再回去兩次，第二次我更殷切地問神是否要我住在中國？我求問：「祢要我住在中國，還是短期參與呢？如果祢真要我搬到中國，請回應我的祈禱，讓我正在服事的群體逐一信主吧！」

中國當前三項需要

很奇妙，那天早上我做了這禱告，晚上就有第一個人信主，第二天第二個信主，第三天又有一個… …。那是個少數民族的地區，人們從沒有機會聽福音，更沒有教會。我們的服事僅三星期，他們也是第一次聽福音，能在那麼短時間信主，我深知是神回應我的禱告！

我約在2000年回到中國。這幾年來我體會到短期服事有其價值，卻與長期事奉很不一樣。第一，短期服事需要來回往返，無論在傳福音或塑造人的生命兩方面，都會有很不同的效應。其次，中國較西部的地區，即使五十萬人口也很可能沒一個教會，同胞得聞福音的機會實在很少。

此外，我也看見以下需要：一是福音的需要。中國教會發展至今仍主要集中在東南沿海一帶。連家庭教會在內，現在中國信徒約佔全國人口6%，但得到福音的絕大部分是漢族，中、西部仍有很多未得之民，在五十五個少數民族中，信徒少於1%！

二是培訓的需要。近年不少宣教同工以專業身分進去，以個人友誼方式向人作見證（Friendship evangelism）；可是帶了人信主後，他們應去哪個群體？哪兒聚會？如何成長？等等問題則不易跟進。因此協助他們建立信仰群體也是必須的。現在國內的培訓，大部分只是海外信徒短期性參與，每每只是「做完就走」，被培訓者去哪個工場？如何參與教會的事奉等根本無法安排。因此長遠來說，培訓要考慮怎樣幫助他們建立教會，讓他們能自養、自傳，使傳福音的果效持久，這是第三個需要。

信徒可以做的事

神的手正在興起中國人，承接這宣教的棒。例如廣東一帶和講廣東話的地方教會很多，神興起廣東人，讓我們多有機會得著福音。但福音未得之民多在中國中部和西部，普通話是我們首先要跨越的，不要再讓語言成為我們服事的障礙，信徒可在語言上裝備。歐美的宣教士可以放下一切赴華宣教，為甚麼我們回到中國反而有那麼多包袱呢？身為中國人，實在責無旁貸。

信徒在傳福音時常問：有甚麼工作適合我？有些教會又會問：哪些事工適合我們去做？這些想法實在不正確。應該要問的是：在宣教方面，神要帶領我們教會從哪裡出發？不該是我們預先做了計劃放在神手裡，而是要留心，我們在神的計劃中是甚麼位置；要放眼留意廣大禾場的需要，不能只顧自己做甚麼最舒服；要體貼神的心，察看神的手要領我們往哪#去！

行動方面，最好是由整個教會一同領受神給我們的異象。個人參與不是不可以，只是效果不能長久，無論短期或長期也很難維持。試想軍人在外打仗也需要糧餉、裝備和後援，宣教更需要整個教會的祈禱記念；所以最理想的是教會與信徒一起參與，差派他們出去，同心事奉。

最後，中年甚至年老的信徒也可積極參與宣教。工場上非常歡迎有專業的人貢獻他們的專長。也有所謂「海歸派」，是一些來自中國大陸，在北美受了教育或工作後，願意回祖國服務的人。他們對中國的情況了解較深，可少些文化障礙，若能排除心理障礙回國傳福音，也是服事的一大動力。

過去一個世紀，宣教禾場的工人來自歐洲，來自北美，但現在神的手興起中國人作後繼者。福音既從外國人傳來中國那麼久，現在中國人是時候要起來接這根棒，不能繼續只做接受者。我們必須察看神的手怎樣移動，跟隨聖靈的帶領，配合祂的心意而行。